Một động cơ quạt bắt đầu gầm gừ, đội bảo trì kéo vòng bi và con số trên phốt là 6205-2RS. Bộ phận đó là ổ bi một hàng, và trong hầu hết các máy công nghiệp, đó chính xác là câu trả lời đúng. Một hàng bóng chạy giữa vòng trong và vòng ngoài, cách nhau bằng một cái lồng nên độ ma sát vẫn thấp, khả năng tốc độ cao và giá cả vẫn hợp lý.
Vòng bi một hàng không phải là gì là một câu trả lời phổ quát. Nó chịu được tải trọng hướng tâm tốt và tải trọng hướng trục chỉ ở mức vừa phải, do đó lực đẩy lớn, độ lệch trục hoặc tải trọng hướng tâm rất nặng thường đòi hỏi một loại khác hoặc thiết kế hàng đôi. Các phần bên dưới đề cập đến những gì "một hàng" thực sự thay đổi, cách đọc số bộ phận và các quyết định về thông số kỹ thuật quyết định liệu ổ trục có chạy êm trong nhiều năm hay hỏng hóc trong nhiều tháng.
"Hàng đơn" nghĩa là gì trong vòng bi
Một hàng có nghĩa chính xác là một hàng bi giữa các vòng và đường tiếp xúc duy nhất đó là toàn bộ câu chuyện: ma sát thấp, nhiệt độ thấp và tốc độ giới hạn cao nhưng khả năng chịu tải ít hơn so với vòng bi hai hàng có cùng lỗ khoan.
Mọi thiết kế đều có các bộ phận cơ bản giống nhau: vòng trong với mương bên trong, vòng ngoài với mương phù hợp, một hàng bi có kích thước và tính toán cho tải trọng dự định, lồng bằng thép, polyamit hoặc đồng thau giúp giữ các bi cách đều nhau và các tấm chắn hoặc vòng đệm tùy chọn có lượng mỡ hoặc dầu đo được.
Trong thiết kế rãnh sâu, các rãnh lăn liên tục và sâu hơn bán kính bóng một chút, tạo ra góc tiếp xúc nhỏ. Đó là lý do tại sao ổ trục rãnh sâu một hàng chấp nhận tải trọng hướng tâm cộng với tải trọng trục vừa phải theo cả hai hướng. Số liệu trục là một phần của định mức hướng kính và phụ thuộc vào khe hở bên trong và tải trước, do đó cần kiểm tra thay vì giả định.
| Điểm so sánh | Hàng đơn | Hàng đôi |
|---|---|---|
| Hàng bóng | một | Hai |
| Khả năng chịu tải xuyên tâm | Thấp hơn cho một lỗ khoan nhất định | Cao hơn, lên đến khoảng hai lần |
| Khả năng chịu tải dọc trục | Vừa phải, cả hai hướng | Vừa phải, chia thành hai hàng |
| Giới hạn tốc độ | Cao | Thấp hơn, nhiều bóng hơn và ma sát nhiều hơn |
| Chiều rộng tại cùng một lỗ khoan | Thu hẹp | rộng hơn |
| Ma sát và nhiệt chạy | Hạ xuống | Caoer |
| Chi phí tương đối | Hạ xuống | Caoer |
| Nhiệm vụ điển hình | Động cơ, quạt, máy bơm, thiết bị, bánh xe | Tải trọng xuyên tâm nặng trong không gian xuyên tâm chật hẹp |
Các loại vòng bi một hàng mà bạn thực sự sẽ được trích dẫn
Chín trong số mười câu trích dẫn về ổ bi một dãy là dành cho ổ bi có rãnh sâu; các thiết kế khác tồn tại để thực hiện các nhiệm vụ mà ổ trục rãnh sâu không thể xử lý được.
Vòng bi cầu rãnh sâu một hàng
Đây là con ngựa làm việc. Nó chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục vừa phải theo cả hai hướng, chạy ở tốc độ cao và mở, được che chắn hoặc bịt kín. Nó bao gồm các dòng 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, mặt bích, inch và không tiêu chuẩn được mô tả dưới đây.
Vòng bi tiếp xúc góc một dãy
Ở đây đường tiếp xúc nằm ở một góc so với mặt phẳng hướng tâm, thường là 15 đến 40 độ, làm tăng đáng kể khả năng chịu lực dọc trục. Sự cân bằng là hướng: một ổ trục chỉ chịu lực đẩy theo một chiều, vì vậy chúng được lắp theo cặp, quay lưng lại hoặc mặt đối mặt, với tải trước hoặc khe hở được đặt bằng miếng chêm. Trục bơm, trục chính và bánh răng hộp số là những nhiệm vụ cơ bản.
Vòng bi đẩy một hàng
Được chế tạo chỉ để chịu tải dọc trục, một hướng cho mỗi ổ trục và không chịu tải hướng tâm hữu ích. Khi tải trọng đảo chiều, ổ trục rãnh sâu hoặc cặp tiếp điểm góc phù hợp là lựa chọn thực tế.
Lưu ý về vòng bi tự lựa
Theo thiết kế, vòng bi tự điều chỉnh có hai hàng và không nên đặt hàng thay thế một hàng khi có vấn đề về độ lệch của vỏ. Phản ứng của một hàng đối với tình trạng lệch trục thường là khoảng hở rộng hơn, độ vừa khít của vỏ được điều chỉnh hoặc cố tình chuyển đổi loại sau khi kiểm tra hình dạng.
Thông số kỹ thuật và dòng vòng bi rãnh sâu tùy chỉnh Duyệt qua loạt vòng bi rãnh sâu tiêu chuẩn và tùy chỉnh với các bảng mô hình cho các lựa chọn lỗ khoan, OD, tải trọng, tốc độ, vòng đệm, khe hở và độ chính xác. Xem sản phẩm → Đọc Mã sản phẩm: Dòng 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR và Inch
Số vòng bi là thông số kỹ thuật viết tắt: trong 6205-2RS/C3, số 62 đặt tiết diện và đường kính ngoài, số 05 đặt lỗ khoan, còn hậu tố đặt độ kín và khe hở bên trong.
Quy tắc khoan rất dễ nhớ. Mã 00, 01, 02 và 03 có nghĩa là 10, 12, 15 và 17 mm; từ 04 trở lên nhân mã với 5 nên 05 là 25 mm và 08 là 40 mm. Các mã được viết bằng dấu gạch chéo, chẳng hạn như /28, biểu thị trực tiếp lỗ khoan tính bằng milimét. Chữ số sê-ri thực hiện phần còn lại: số sê-ri lớn hơn có nghĩa là các vòng dày hơn, bộ bi lớn hơn và công suất cao hơn trên cùng một lỗ khoan, tính theo đường kính ngoài và trọng lượng.
| loạt | nhân vật | lỗ khoan điển hình | Nó phù hợp ở đâu |
|---|---|---|---|
| 60 | Tiết diện nhẹ, vòng hẹp | 10-100 mm | Ổ đĩa giới hạn không gian, hộp số nhỏ |
| 62 | Phần trung bình, mục đích chung | 10-100 mm trở lên | Động cơ, máy bơm, quạt, băng tải |
| 63 | Phần nặng, vòng dày | 10-100 mm trở lên | Caoer radial loads at the same bore |
| 67 (617) | Phần siêu mỏng | 3-20 mm | Không gian xuyên tâm rất chặt chẽ, dụng cụ |
| 68 (618) | Phần mỏng | 5-40mm | Các tổ hợp nhạy cảm với trọng lượng |
| 69 (619) | Phần mỏng đến trung bình | 6-50mm | Ổ đĩa nhỏ gọn cần nhiều hơn 68 |
| MR | thu nhỏ | 1-10mm | Động cơ nhỏ, dụng cụ, thiết bị phòng thí nghiệm |
| loạt mặt bích | Vòng ngoài có mặt bích định vị | 3-30mm | Vỏ kim loại tấm mỏng, mô-đun tự động hóa |
| Dòng inch R và 16 | lỗ hổng hoàng gia | 1/8 đến 1 inch | Thay thế thiết bị hoàng gia nhập khẩu |
| Không đạt tiêu chuẩn | Tùy chỉnh lỗ khoan, chiều rộng, rãnh hoặc vát | Được xây dựng để vẽ | Dự án máy móc đặc biệt và trang bị thêm |
Hậu tố cũng quan trọng như bộ truyện. Z và 2Z là các tấm chắn bằng thép, RS và 2RS là các vòng đệm tiếp xúc, đặt khe hở bên trong từ C2 đến C4, N hoặc NR thêm rãnh vòng chặn và các mã cấp như P6 hoặc P5 đặt độ chính xác khi chạy. Xếp hạng, dung sai và tốc độ giới hạn cho các kết hợp cụ thể được công bố trên trang dữ liệu kỹ thuật .
Dòng sản phẩm 62 vòng bi rãnh sâu OEM Xem các mẫu 62-series 623–6210 với các tùy chọn lỗ khoan, OD, tải trọng, giới hạn tốc độ, tấm chắn, vòng đệm, khoảng hở và độ chính xác. Xem sản phẩm → Cách chỉ định vòng bi một hàng trước khi bạn đặt hàng
Năm quyết định quyết định xem vòng bi một hàng có đạt đến tuổi thọ tính toán hay không: đường bao và độ khít, khe hở bên trong, độ kín, chất bôi trơn và cấp độ chính xác.
- Xác nhận đường bao từ bản vẽ: lỗ khoan, đường kính ngoài và chiều rộng, cộng với đường kính vai xác định từng vòng.
- Ước tính tải. So sánh tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp với định mức động C và giữ hệ số an toàn làm việc cho chế độ va đập hoặc đảo chiều.
- Đặt giải phóng mặt bằng. CN phù hợp với sự phù hợp bình thường và tăng nhiệt độ bình thường; C3 thường gặp khi vòng trong vừa khít với trục nóng; C2 thuộc về các tổ hợp chính xác được tải sẵn.
- Chọn cách đóng kín, từ vòng bi hở trong hộp số bôi trơn bằng dầu đến vòng đệm 2RS trong các nhà máy nhiều bụi.
- Chọn chất bôi trơn và cấp độ cùng nhau, vì lượng dầu mỡ và cấp độ chính xác đều gây ra tiếng ồn và nhiệt.
| chỉ định | Xây dựng | Tốc độ | Bảo vệ | Tốt nhất cho |
|---|---|---|---|---|
| Mở | Không đóng cửa | Caoest | không có | Hộp số được bôi trơn bằng dầu, sạch sẽ |
| Z / 2Z | Tấm chắn thép, một hoặc cả hai mặt | Cao | Bụi, không tiếp xúc | Động cơ có bụi nhẹ, nhu cầu mô-men xoắn thấp |
| RS / 2RS | Con dấu môi cao su, một hoặc cả hai bên | Hạ xuống | Bụi và độ ẩm | Máy bơm, quạt, thiết bị, nhà xưởng bụi bặm |
| Con dấu mô-men xoắn thấp | Môi tiếp xúc nhẹ | Trung bình | Tốt | Thiết bị có giới hạn tiếng ồn và mômen khởi động |
| Con dấu không tiếp xúc | Thiết kế mê cung hoặc khoảng trống | Cao | Trung bình | Cao-speed spindles needing low drag |
Để có cái nhìn thực tế về cách các lựa chọn này tương tác, hướng dẫn này về chọn ổ bi rãnh sâu phù hợp đi qua tải, tốc độ và môi trường theo trình tự.
Lắp, bôi trơn và các dấu hiệu hư hỏng đáng đọc sớm
Hầu hết các vòng bi một hàng bị hỏng khi còn nhỏ đều bị hư hỏng trong quá trình lắp hoặc thiếu chất bôi trơn, không được sản xuất tồi, vì vậy giờ đầu tiên quan trọng hơn một nghìn giờ cuối cùng.
- Đặt nhiễu lên vòng quay: vòng trong quay thường cần trục k5 hoặc m5 có vỏ ở H7 hoặc J7.
- Nhấn vào vòng đang được lắp, không bao giờ xuyên qua các quả bóng và nếu sử dụng lò sưởi cảm ứng, hãy giữ ổ trục ở nhiệt độ từ 80 đến 100 độ C.
- Điều chỉnh mỡ phù hợp với nhiệt độ: tuổi thọ của mỡ giảm gần một nửa khi nhiệt độ chạy tăng thêm 15 độ trên 70 độ C.
- Hãy coi tiếng rên rỉ ngày càng tăng như một triệu chứng. Nó thường chỉ ra tình trạng thiếu chất bôi trơn hoặc giải phóng mặt bằng sai chứ không phải do các quả bóng.
- Đọc màu sau khi thất bại. Các vòng màu xanh lam hoặc nâu có nghĩa là quá nóng, vết màu đỏ trên mặt tựa vòng ngoài có nghĩa là vỏ bị lỏng và vết mòn một bên có nghĩa là vỏ không thẳng hàng.
- Thay vòng bi và vòng đệm lại với nhau và giữ lại vòng bi bị hỏng cho đến khi vòng bi mới chạy được một giờ.
Vòng bi một hàng phù hợp nhất ở đâu và khi nào tùy chỉnh trả tiền
Danh mục vòng bi rãnh sâu một dãy bao gồm phần lớn các nhiệm vụ quay; thiết kế tùy chỉnh mang lại lợi ích khi vỏ, môi trường hoặc cấu hình tải nằm ngoài danh mục.
Nhiệm vụ hiện tại bao gồm trục động cơ và động cơ hộp số, máy bơm, quạt và máy thổi, băng tải chạy không tải, động cơ thiết bị trong đó tiếng ồn là tiêu chí mua hàng và các bộ phận ô tô hoặc xe máy như trục bánh xe, máy phát điện và động cơ khởi động. Trong tự động hóa, vòng bi một dãy có mặt bích cho phép đặt mô-đun trong một tấm nhôm mỏng mà không cần vai được gia công. Ở những nơi có nhiều bụi, ổ trục 2RS được bôi đúng loại mỡ thường bền hơn ổ trục hở có vòng đệm riêng.
Công việc tùy chỉnh trở nên đáng giá khi lỗ khoan, chiều rộng hoặc mặt bích phải phù hợp với vật đúc hiện có, khi rãnh vòng chặn hoặc mặt vát đặc biệt thay thế vai gia công, khi vòng bi phải được làm kín trọn đời hoặc khi nhiệt độ vận hành yêu cầu thép, lồng hoặc mỡ khác. Lộ trình thực tế là gửi một bản vẽ có tải trọng, tốc độ, nhiệt độ và tuổi thọ dự kiến, đồng thời để nhà sản xuất xác nhận xem một loạt tiêu chuẩn sẽ phù hợp hay một vòng tùy chỉnh sẽ rẻ hơn so với việc thiết kế lại vỏ.
Vòng bi rãnh sâu không tiêu chuẩn OEM Khám phá các vòng bi rãnh sâu tùy chỉnh và phi tiêu chuẩn được tạo ra theo bản vẽ, với các bảng kích thước, các biến thể mặt bích, vòng đệm, tải trọng và tốc độ. Xem sản phẩm → Câu hỏi thường gặp
Vòng bi một dãy có giống như vòng bi rãnh sâu không?
Không. Rãnh sâu là thiết kế một hàng phổ biến nhất, nhưng họ hàng đơn cũng bao gồm tiếp điểm góc, lực đẩy và ổ bi cỡ nhỏ. Nếu trích dẫn có nội dung "một hàng" không có chuỗi, hãy hỏi đó là thiết kế nào.
Vòng bi một hàng có thể chịu tải dọc trục không?
Vòng bi rãnh sâu một hàng chịu tải trọng trục vừa phải theo cả hai hướng và khả năng đó tăng lên cùng với khe hở bên trong. Vòng bi tiếp xúc góc một hàng xử lý lực đẩy lớn hơn nhiều, nhưng chỉ có một chiều, vì vậy nó phải được sử dụng theo cặp.
Cái nào yên tĩnh hơn, 2Z hay 2RS?
Ở cùng loại mỡ và cấp độ, tấm chắn 2Z thường có lực cản và tiếng ồn ít hơn một chút. Tuy nhiên, trong các nhà máy nhiều bụi hoặc ẩm ướt, ổ trục 2RS hoạt động êm hơn trong suốt thời gian bảo dưỡng đầy đủ vì chất bôi trơn của ổ trục luôn sạch.
Khi nào nên mua một hàng đôi?
Khi tải hướng kính quá cao đối với một ổ lăn có lỗ khoan cho phép và không còn chỗ để nâng lên dòng 63 lớn hơn, thiết kế hai hàng sẽ gói nhiều con lăn hơn vào cùng một đường bao.
Vòng bi một hàng là những bộ phận đơn giản nhưng chúng được chỉ định chứ không phải được chọn và thông số kỹ thuật là nơi quyết định chi phí, tiếng ồn và tuổi thọ sử dụng. Người mua có thể đọc số sê-ri, đặt tên cho loại thông quan và mô tả môi trường thường nhận được báo giá phù hợp với ứng dụng trong lần thử đầu tiên.
Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. đã sản xuất vòng bi ở Yuyao, Ninh Ba, từ năm 1993, vận hành hai nhà máy thuộc sở hữu hoàn toàn của 31.000 mét vuông với công suất hàng năm khoảng 30 triệu bộ vòng bi. Quá trình sản xuất tuân theo quản lý môi trường và chất lượng dựa trên ISO 9001 và ISO 14001, đồng thời các thương hiệu TTBC và Hemudu HMD được cung cấp cho khách hàng tại hơn 20 quốc gia. Phạm vi bao gồm các vòng bi rãnh sâu 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, mặt bích, inch và không tiêu chuẩn, cùng với thành mỏng và thiết kế đặc biệt dành cho khách hàng ô tô, xe máy và công nghiệp, được hỗ trợ bởi việc giao hàng đúng thời hạn và đảm bảo sản phẩm. Gửi bản vẽ, tải trọng và điều kiện vận hành, và vòng bi một hàng bên phải có thể được xác nhận trước khi đặt hàng.
Liên hệ với chúng tôi