Khi nào bạn cần thêm chất bôi trơn vào sê -ri blange Deep Groove Ball?

Trong thiết bị công nghiệp và hệ thống truyền cơ học, Sê -ri mặt bích Deep Groove Ball Bear được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận chính như động cơ, máy bơm, băng tải, vv do khả năng chịu tải cao, cấu trúc nhỏ gọn và lắp đặt dễ dàng. Tuy nhiên, là "huyết mạch" của hiệu suất mang, việc sử dụng hợp lý của chất bôi trơn thường trở thành yếu tố cốt lõi trong việc xác định tuổi thọ và hiệu quả của thiết bị.
1. Vai trò cốt lõi của chất bôi trơn: Tại sao chúng ta phải chú ý đến nó?
Hoạt động của vòng bi bóng sâu phụ thuộc vào sự tiếp xúc ma sát thấp giữa các yếu tố lăn (bóng thép) và các vòng đua bên trong và bên ngoài. Chất bôi trơn có bốn chức năng cốt lõi trong quá trình này:
Giảm ma sát và chống mặc: tạo thành một màng dầu trên bề mặt tiếp xúc, giảm ma sát trực tiếp giữa các kim loại và tránh hao mòn.
Phản biến nhiệt và làm mát: Nhiệt được tạo ra bởi ma sát được loại bỏ bởi dòng chảy của chất bôi trơn để ngăn cảm ứng không quá nóng và gây ra ủ hoặc biến dạng của vật liệu.
Chất phân giải chống chất đũa: Phân lập các chất ô nhiễm như độ ẩm và bụi, ức chế các phản ứng oxy hóa và mở rộng khả năng chống ăn mòn của vòng bi.
Giảm sốc và nhiễu: Giảm độ rung động giữa các yếu tố lăn và lồng, và cải thiện độ mịn của hoạt động thiết bị.
Nếu bôi trơn thất bại, ổ trục có thể hố, bóc hoặc thậm chí bị kẹt do sự gia tăng đột ngột của hệ số ma sát, dẫn đến thời gian chết của thiết bị và chi phí bảo trì tăng vọt. Theo thống kê, hơn 60% các trường hợp thất bại sớm có liên quan đến quản lý bôi trơn không đúng cách (Nguồn dữ liệu: Hiệp hội các nhà sản xuất ổ trục ABMA American).
2. Thời gian quan trọng của bổ sung chất bôi trơn: Năm tiêu chí phán đoán chính
1. Mức độ nghiêm trọng của môi trường hoạt động và điều kiện làm việc
Môi trường nhiệt độ cao (> 80 ℃): Dầu cơ sở mỡ rất dễ bay hơi và oxy hóa, và chu kỳ bổ sung dầu mỡ cần được rút ngắn.
Tải trọng cao/tốc độ cao: Tạo nhiệt ma sát trở nên trầm trọng hơn và màng bôi trơn rất dễ bị vỡ. Bạn nên áp dụng một chiến lược tái tạo vi mô tần số cao.
Môi trường bụi bặm và ẩm ướt: Các chất ô nhiễm rất dễ xâm chiếm khoang ổ trục, và một rào cản niêm phong năng động cần phải được hình thành thông qua chất bôi trơn.
2. Biểu hiện vật lý của sự suy giảm hiệu suất bôi trơn
Thay đổi màu sắc: Nếu dầu mỡ là màu đen và kết tụ, nó cho thấy quá trình oxy hóa hoặc ô nhiễm nghiêm trọng.
Độ nhớt bất thường: Tính trôi chảy của dầu bôi trơn giảm đáng kể hoặc kết tủa keo xảy ra, và nó cần phải được thay thế ngay lập tức.
Tiếng ồn và độ rung: Biên độ nhiễu hoặc độ rung bất thường vượt quá tiêu chuẩn (chẳng hạn như tiêu chuẩn ISO 10816) trong quá trình vận hành ổ trục cho thấy không đủ bôi trơn.
3. Lập kế hoạch khoa học về chu kỳ bảo trì thiết bị
Chu kỳ bôi trơn ban đầu: Tiền mỡ được áp dụng cho vòng bi mới tại nhà máy thường chỉ đáp ứng các yêu cầu chạy ban đầu. Nên nạp tiền lần đầu tiên sau 500 giờ hoạt động.
Chu kỳ bảo trì thường xuyên: Tham khảo hướng dẫn sử dụng thiết bị và điều chỉnh theo điều kiện làm việc thực tế. Ví dụ, vòng bi động cơ cần được liên kết lại cứ sau 2000-8000 giờ theo tải tiêu chuẩn (theo hướng dẫn bôi trơn SKF).
4. Đánh giá định lượng tiêu thụ chất bôi trơn
Bôi trơn dầu mỡ: Lượng làm đầy phải chiếm 30% -50% không gian trống bên trong ổ trục (lượng quá mức sẽ gây ra tăng nhiệt độ).
Bôi trơn dầu: Giám sát mất dầu thông qua đồng hồ đo mức dầu hoặc cảm biến dòng chảy để đảm bảo màng dầu liên tục bao phủ bề mặt tiếp xúc.
5. Áp dụng các phương pháp giám sát kỹ thuật
Hình ảnh nhiệt hồng ngoại: Phát hiện các khu vực quá nhiệt cục bộ của vòng bi (chênh lệch nhiệt độ> 15 ℃ yêu cầu cảnh báo sớm).
Phân tích rung: Chụp các dị thường tần số đặc trưng do bôi trơn kém.
Bộ đếm hạt dầu: Phân tích mức độ ô nhiễm chất bôi trơn và xác định xem nó có cần phải được thay thế hay không.
3. Phương pháp bôi trơn chính xác: Tránh bốn hiểu lầm chính
Ngay cả khi thời gian bôi trơn là rõ ràng, hoạt động không phù hợp vẫn có thể phản tác dụng. Sau đây là những hiểu lầm và giải pháp phổ biến:
Hiểu lầm 1: Càng bôi trơn, càng tốt
Bôi trơn quá mức sẽ làm tăng áp suất bên trong của ổ trục, ngăn chặn sự phân tán nhiệt và tăng tốc lão hóa.
Giải pháp: Sử dụng súng mỡ định lượng và tuân theo nguyên tắc "số lượng nhỏ và nhiều lần".
Hiểu lầm 2: Trộn dầu bôi trơn của các thương hiệu hoặc loại khác nhau
Mỡ với các công thức khác nhau có thể phản ứng hóa học, dẫn đến tích tụ hoặc tách dầu.
Giải pháp: Làm sạch mỡ cũ và sau đó thêm dầu mỡ mới, hoặc chọn các sản phẩm tương thích (chẳng hạn như cùng một loại NLGI).
Hiểu lầm 3: Bỏ qua các hoạt động làm sạch
Các hạt mang vào trong quá trình tiêm dầu mỡ sẽ làm trầy xước bề mặt đường đua.
Giải pháp: Làm sạch vòi phun dầu mỡ và các khu vực xung quanh trước khi tiêm dầu mỡ và sử dụng các công cụ làm sạch đặc biệt.
Hiểu lầm 4: Dựa vào kinh nghiệm và bỏ qua dữ liệu
Đánh giá nhu cầu bôi trơn dựa trên "cảm giác" một mình có thể dễ dàng dẫn đến duy trì quá mức hoặc không đủ bôi trơn.
Giải pháp: Thiết lập cơ sở dữ liệu bôi trơn thiết bị và điều chỉnh động các chiến lược dựa trên dữ liệu cảm biến.